• OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • OMX Baltic−0,21%318,78
  • OMX Riga0,47%1 015,03
  • OMX Tallinn0,17%2 256,61
  • OMX Vilnius0,07%1 506,41
  • S&P 500−0,35%7 592,4
  • DOW 30−0,36%52 297,09
  • Nasdaq −0,39%25 366,09
  • FTSE 1000,25%10 863,09
  • Nikkei 225−0,7%60 819,36
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
Kuigi arvutuslikult kasvaks tänu Tallinna-Helsingi tunnelile Soome SKP eeluuringu järgi 1–3% ja Eesti oma vaid 0,5–1%, on mõnedel hinnangutel tunnelist siiski rohkem kasu Eestile kui Soomele.
Helsingi linnapea Jussi Pajunen ütleb, et kõige tähtsam on saada tunnelile ELi rahastus.
  • Helsingi linnapea Jussi Pajunen ütleb, et kõige tähtsam on saada tunnelile ELi rahastus.
  • Foto: Andras Kralla
"Ainus viis Eesti inimeste väljarände peatamiseks on see, et majandus kasvaks palju kiiremini, kui see praegu kasvab. Tunnel võiks olla Eestile see suur-suur visioon," ütles ettevõtja Joakim Helenius.
Helsingi aselinnapea Pekka Sauri aga loodab, et Tallinna-Helsingi tunnel peataks Soome muutumise eraldatud saareks Euroopa kauges ääres, kuhu kiirrongid Rootsist enam ei sõida.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele